La ferrovia Pontremolese è al centro di un importante progetto di sviluppo infrastrutturale che vede coinvolte tre Regioni italiane: Liguria, Toscana ed Emilia-Romagna. L’obiettivo è raddoppiare la linea ferroviaria, un’opera strategica per migliorare i collegamenti tra il porto della Spezia e l’hinterland padano.
Il progetto, che richiede un investimento complessivo di 486 milioni di euro, è fondamentale per rafforzare la competitività del porto della Spezia, secondo hub italiano per importanza nel traffico gateway, e per migliorare l’efficienza dei trasporti merci su rotaia.
L’alleanza tra Liguria, Toscana ed Emilia-Romagna
Marco Bucci, presidente di Regione Liguria, ha sottolineato l’importanza di un business plan dettagliato che dimostri le ricadute economiche del progetto sul territorio. ‘Serve un piano che si in grado di dare ricadute economiche sul territorio. Quando ci sarà e sarà fatto bene, non ci sarà più nessuno che si opporrà all’investimento sul raddoppio della linea ferroviaria Pontremolese’, ha dichiarato Bucci durante il forum ‘Liguria Orientale 2030’.
Eugenio Giani, presidente di Regione Toscana, ha parlato di una santa alleanza tra le tre Regioni, sottolineando la necessità di una collaborazione politica per sbloccare il progetto. ‘Se ci fosse la giusta omogeneità politica avremmo un protocollo di intesa tra le tre Regioni da domani’, ha affermato Giani, assicurando il finanziamento della parte toscana dell’opera.
Il ruolo del porto della Spezia
Il porto della Spezia, gestito dall’Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Orientaleè un elemento chiave del progetto. Bruno Pisano, presidente dell’Autorità, ha evidenziato la resilienza del porto e la sua importanza strategica per il traffico merci. ‘Ci troviamo in una fase particolarmente dinamica, caratterizzata da numerose novità e opportunità per il territorio’, ha dichiarato Pisano, facendo riferimento ai lavori per il terzo bacino portuale in corso.
Roberto Vallarino, ad di Itec Engineering, ha sottolineato l’importanza della collaborazione tra pubblico e privato per affrontare le sfide del futuro. ‘Crediamo che la collaborazione tra pubblico e privato sia la chiave per affrontare con successo le sfide del futuro’, ha affermato Vallarino.
Il ruolo delle Province e le sfide future
Alessandro Fadda, presidente della Provincia di Parma, ha annunciato la disponibilità a coordinare un asse di collaborazione tra le province di Parma, La Spezia e Massa Carrara per sbloccare l’impasse relativo alla realizzazione del raddoppio della Pontremolese. ‘La Spezia è il principale porto di riferimento per Parma. Trasporti efficienti sull’asse Parma-Spezia sono fondamentali’, ha sottolineato Fadda.
Andrea Orlando, ex ministro e consigliere regionale in Liguria, ha criticato la mancanza di progressi negli ultimi due anni. ‘Il Governo dice di aver sbloccato le grandi opere, ma in realtà ad oggi qui è tutto fermo. La Pontremolese è fondamentale, a maggior ragione vista la partenza della Zls- Zona logistica semplificata’, ha dichiarato Orlando.
Eugenio Giani ha ribadito l’importanza di un’alleanza tra le tre Regioni per modernizzare le infrastrutture. ‘Dobbiamo costruire un’alleanza tra Toscana, Liguria ed Emilia-Romagna per una Pontremolese che passi, finalmente, dal sogno alla realtà’, ha affermato Giani, criticando l’attenzione del Governo verso il ponte di Messina.
