Il Comune di Genova ha annunciato una riduzione dell’addizionale comunale Irpef per il 2027, con aliquote tornate progressive. La misura sarà discussa dalla giunta lunedì 16 novembre, insieme al bilancio preventivo 2027. Sulla decisione è esplosa una polemica tra la maggioranza di centrosinistra e il consigliere di opposizione Pietro Piciocchi, capogruppo di Vince Genova.
L’accordo con i ministeri e le aliquote previste
Il vicesindaco e assessore al Bilancio Alessandro Terrile (Pd) ha spiegato che il tavolo tecnico composto dal ministero dell’Interno e dal ministero dell’Economia e delle Finanze ha approvato all’unanimità, il 5 novembre, la rimodulazione dell’accordo. L’intesa si basa su risorse straordinarie per il risanamento di Amt pari a 27 milioni di euro, sul mancato introito di 22,8 milioni legato all’addizionale sui diritti di imbarco portuale e sulla sentenza del Tar che ne ha riconosciuto la legittimità. Per il 2026 l’aliquota resta fissa all’1,2% sopra i 15 mila euro. Per il 2027 sono previsti tre scaglioni: 1% fino a 28 mila euro, 1,15% tra 28 mila e 50 mila euro, 1,2% oltre i 50 mila. Nel 2028 lo scaglione intermedio scende a 1,1%.
Secondo Terrile, il provvedimento alleggerisce il carico fiscale soprattutto per i redditi più bassi e garantisce al Comune le risorse per completare il risanamento di Amt senza tagliare scuole, servizi sociali e manutenzioni. Il Pd sottolinea che l’esenzione resta fino a 15 mila euro e che chi guadagna meno di 50 mila euro ottiene vantaggi fiscali.
Le accuse di Piciocchi e la replica del governo
Piciocchi, ex vicesindaco nella giunta Bucci, sostiene che la riduzione sia una conseguenza del mancato via libera di Roma all’aumento delle aliquote deciso nel 2026, che sarebbe rimasto sospeso per 11 mesi. Secondo lui la tassa di imbarco non può compensare il mancato gettito Irpef: nel caso della tassa erano stimati 5 milioni di euro, contro un gettito Irpef più che triplo. Ha definito la giunta “Salis come Pinocchio”.
Il viceministro Edoardo Rixi ha risposto che il Comune aveva chiesto aliquote ai livelli massimi per gli anni successivi, richiesta non accolta nei termini proposti dal governo. Rixi ha inoltre precisato che la tassa d’imbarco, in assenza di un accordo operativo con gli armatori, resta una previsione e non un’entrata acquisita.
